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(中央社記者潘智義台北2017年1月19日電)康和投顧指出,瑞士鐘錶出口至香港年成長率一度衰退達4成,但2016年9月至11月,連續兩個月改善,且出口衰退幅度縮小至0.7%,2017年瑞士鐘錶出口成長率可望轉正。

康和投顧表示,揮別中國大陸禁奢令影響,2017年精品業將迎來春天。自大陸禁奢令實行後,各項奢侈品銷售額明顯下滑,其中以瑞士鐘錶影響幅度最大,最糟糕時期,瑞士鐘錶出口至香港的年成長率衰退達4成之多。

康和投顧引述鐘錶大廠歷峰集團(Richemont)說法,2016年全球銷售額為30.9億歐元,年成長率達5%,其中亞太區的中國大陸、南韓銷售最為亮眼,高達11.3億歐元,鐘錶業前景出現曙光。

除了鐘錶銷售佳,其他精品業者也傳出銷售佳音,例如路易威登(LOUIS VUITTON)2016年第3季財報中特別強調,中國在內的亞洲市場出現明顯提升。愛馬仕(HERMES)也提到,去年第3季中國大陸本地消費較2015年同期有所改善。其他精品廠商包括Burberry、LVMH及Hugo Boss也表示感受到大陸市場的復甦。

行業研究諮詢投資機構No Agency預估,2016年中國奢侈品銷售將有6%的增幅。康和投顧預期2030年,中國大陸即將成為中產階級社會,整體生活水準提高,消費能力可望大幅提升,中國大陸消費力道將仍是支撐精品業銷售成長的主要動能。

康和投顧統計德意志奢侈品指數近期表現,2016年第4季以來德意志奢侈品指數上漲12.35%,表現優於同期MSCI 世界指數(8.97%),且根據彭博(Bloomberg)預估,2017年全球精品業的銷售成長率可望超越2016年,顯示精品業可望於2017年翻轉。

康和投顧引述瑞士寶盛精品基金經理人黃意芝看法分析,受惠於川普重商的政策導向,消費者信心提升,可望擦亮精品市場未來表現。加上農曆春節將至,不論是送禮或是運用年終犒賞自己,都可望提升精品銷量,延續2016年底的銷售熱潮,拉抬精品類股近期表現,相關精品基金表現可期。1060119
 

韓國全新航運企業「SMLine」正式宣告成立,預計將於三月正式開始營運,旗下將有十二艘貨櫃船,船原屬於破產的韓進海運所有,目前SM Line擁有約二百限時下殺五十一名僱員,日後還會僱更多的員工,其總部在首爾的SM Line,在韓國、美國、中國大陸、印度、越南也都設有辦公室。這也是韓國最大的貨櫃航運公司韓進海運申請法院破產保護後,新竄起的韓國全新航運企業,並成為韓進之後,韓國唯一一家經營遠洋航線的貨櫃航商現代商船的新競爭對手。

SM Line和大韓海運(Korea Line)都隸屬於SM集團,去年十一月,SM集團收購韓進亞美航線資產,目前這條航線將由SMLine營運。SM Line日前宣布,該公司的開業典禮已於六日在韓國首爾正式舉行,董事長Kim Chil-bong及二百名員工共同出席。另該公司於五日已進行了組織及人事的變動,除了將其總部縮減為兩個總部、十九個團隊,並設有十二家分支機構及八個辦事處,主要負責韓國、美國、中國、印度和越南的生產商及消費者。

業界認為,SM Line的成立正是SM集團多方商議形成的最終結果,SM集團一月初召開的董事會中,相關利益方反對該集團收購韓進海運亞美航線資產事宜,SM集團董事會認為,大韓海運是一家經營散貨運輸的公司,缺乏貨櫃運輸相關業務經驗。為考量航運業整體下滑或可能導致資金短缺等問題,集團董事會反對購買該部分資產。不過,因有相關條款規定,單獨的法人團體仍可獲得該部分資產,亦即大韓海運將採取相關程序購買該一資產。

消息指出,SM集團旗下的大韓海運(KLC)此次競購的亞美航線及相關資產,是韓進海運最具盈利能力的航線資產。另為配合亞美航線經營,大韓海運也曾試圖聯合現代商船共同競購韓進海運碼頭資產,最後因資金缺乏及現代商船拒絕聯合競購等因素而放棄。

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