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商品訊息特點









產品內容:
☆材質:95%Cotton(棉)+5%Polyester(聚酯纖維)
☆單位:英吋 (1吋=2.54公分)
☆尺寸:M/L/XL/XXL
☆顏色:藍/玫紅
☆彈性:無
☆配件:無
☆洗滌方式:請避免使用烘衣機烘乾,請勿使用含有漂白溶劑的洗劑
切勿使用快速及強力清潔功能之洗衣粉或冷洗精,建議深色與淺色衣物分開洗滌
商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準,請見諒。
備註:
*若為特價出清商品無尺寸換貨下單請留意
*退換貨太高之消費者本公司保留出貨權利
*Model身上服飾、配件皆自行搭配
*包裝說明:為了避免包裝成本加諸消費者身上,原廠統一以簡單透明袋包裝。
*特別注意:由於服裝類商品跨國通關比較麻煩,如遇特殊情況需要延遲發貨,
希望各位能體諒我們的難處盡量不要因此退訂。
*另外因從韓國原廠進貨,商品為特別訂製,請水水大大們訂購前要仔細對照材質與尺寸!







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒桃園報導】國發會於今(18)日下午召開桃園鐵路地下化審查會議,桃園市長鄭文燦親自率領市府團隊出席,地下化方案今天正式審查通過。有關經費分擔比例部分,鄭文燦指出,該計畫總經費約964.09億元,分攤比例按交通部審核通過的版本,中央分擔490.42億元,桃園市政府編列229.63億元,自償性經費為181.68億元,則將由軌道基金支應,但分攤比例最終仍必須由行政院核定,市府會與行政院進行溝通。

鄭文燦表示,今日國發會審議桃園鐵路地下化方案可行性報告正式定案,核定後由交介紹通部主導後續綜合規劃。這個計畫從新北市鳳鳴站開始,到桃園市平鎮站,全長約17.95公里,其中包括桃園、內壢及中壢等3個原有車站,並增設新北鳳鳴、桃園中路、永豐、中原、平鎮等5個通勤站。鐵路地下化打通前後站、融合南北區,讓中壢與桃園結合成為一個完整的都市,也可把鐵路噪音及空間阻隔等因素徹底消除,地下化將消除20個平交道、8座陸橋、8處地下道,讓桃園的都市發展獲得嶄新的起點。

鄭市長說,鐵路地下化是桃園都市發展的百年建設,該計畫從新北市鳳鳴段開始,到桃園平鎮段,整個鐵路地下化沿線經過的地方,都是桃園的人口密集地帶。桃園市人口數約214萬人,其中約153萬人聚集在鐵路沿線的都會區。其中,桃園火車站會與綠線、棕線接軌,桃園站將成為一個猶如「新板特區」的「桃園新站」,市府會採都市更新及聯合開發的方式,與台鐵局共同創造一個全新風貌的桃園新站。事實上,桃園站也是全國旅運量僅次於台北站的第二大站,相信未來會展現不同的面貌。另外中壢火車站會與機場捷運A23站共構,未來也是非常重要的交通樞紐。

立法委員鄭寶清表示,桃園鐵路地下化可以創造就業機會,繁榮經濟,雖增加約600億元建設經費,卻可獲得3,000億元收益,「用小錢博大錢」創造更多效益,是台灣建設的典範。桃園鐵路改採地下化,為桃園帶來許多效益,包括站體開發、讓桃園都市發展不因鐵路分割受到局限、降低鐵路沿線噪音等,並創造20公里林蔭大道,為桃園市景觀最佳示範。桃園鐵路地下化是帶動國家經濟發展的助力,希望後續建設能夠加快加速,桃園將會大幅改變。

立法委員鄭運鵬表示,2年前鄭市長上任後就力推鐵路地下化,經過2年的努力,國發會終於審查通過「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫改採地下化可行性研究報告」。桃園鐵路地下化後所帶來的效益,將不亞於台北市市民大道的效益,計畫內容可以看到桃園的人口政策、產業政策、都市規劃等,十分具有遠見。

(自立晚報20170118)

中國時報【張立勳╱新北報導】

60多輛河濱自行車租借站報廢腳踏車,經過街頭藝人鄧嘉銘和葉芳誌巧手打造成「鐵馬金鋼」,放在新月橋河堤畔當成裝置藝術,因為外觀神似電影《變形金剛》中的大黃蜂,吸引不少遊客爭相合照、打卡。

新北市高灘處在河濱公園各處設有自行車租借站,高灘處營運企畫科長宋明勳表示,許多自行車長年使用後,老舊生鏽、毀損嚴重無法修繕再使用,但丟掉回收又可惜,靈機一動找來街頭藝人創作公共藝術。

鄧嘉銘指出,起初蒐集了50輛廢棄協力車、淑女車、越野車、兒童車,逐一把腳踏板、變速輪、前叉和把手等零件拆解出來,過程中發現,素材不足下,要組裝成機器人,難度相當高,必須不斷地嘗試不同零件組合,且車身材質多為鋁鎂合金,沒辦法任意焊接。

他說,光是辨別、分類材質就花好幾天功夫,最後追加到60多輛自行車,才有辦法依設計圖重新拼裝,焊接成高約200公分的「鐵馬金鋼」(Bike Bumblebee),噴上黃色油漆,成為鐵馬版大黃蜂。

高灘處表示,「鐵馬金鋼」目前設在新月橋河堤外自行車引道旁,就像守護著市民,亮相後吸引不少遊客前來爭相拍照、合影,未來「鐵馬金鋼」也將不定期到其他河濱公園展出。

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