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■ 利用毛料在表面刷毛使其表面產生毛絨,透氣不悶熱。

■ 細緻柔軟的觸感、蓬鬆保暖的特性,布料十分舒適,手感質地再次提升!



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材質: 54%
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產地: 越南











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下面附上一則新聞讓大家了解時事

行政院發言人徐國勇今天表示,針對台鐵人力不足的問題,去年五二○後已同意補充一一五人,近日還會再新增約三○○多人,院長林全有裁示,台鐵缺的人力必需補足。

台鐵產業工會今天下午將從交通部遊行總統府,要求改革過勞班表,且春節未出勤是依法休假,要求台鐵撤曠職單。產業工會說,台鐵長期放任人力不足,近卅年「日夜休」班表讓員工過勞,屢次要求台鐵補足人力、改革班表,但毫無進展,加班費還變少。

行政院上午舉行新任部會首長聯合記者會,媒體追問,台鐵規定休息廿四小時就算休假一天,勞動部認為是否合理?林美珠回應,法令規定,特殊行業的排班方式本來就比較特殊,像消防、警察、關務和交通運輸業等,在一開始要就業時,勞動條件跟契約就已明定,且雙方都了解。

林美珠說,現在台鐵產業工會要凸顯排班的不合理,交通部向行政院爭取增加人力也獲得同意,如果人力增加,相信交通部會考量排班是否妥適。

徐國勇說明,去年五二○後,行政院立即核定台鐵補充一一五人,近日同意還會再新增三○○多人。林全有裁示,台鐵缺的人力必需要補足,政院問心無愧。

【中央社台北九日電】台鐵產業工會不滿現行班表過勞發起抗爭。台鐵說,現在的夜班與外界大夜班工作相比,仍有三至五小時是休息待命不工作時間。

台鐵說,目前車站依工作性質排三班制輪班,調配日、夜班的工作時間,也就是上一天日班,休息廿四小時後上一天夜班,再休息廿四小時後上一天日班,交接班間為上午八時與晚上八時。

台鐵說,無論日班或夜班,都有一小時休息時間,員工可自由活動,並有提供員工休息場所;夜班工作時在末班車收班及首班車發車空檔,是在車站待命並未工作,與外界大夜班工作相比,有三到五小時不工作時間。勞動部也認定台鐵的勞動條件未違法。

工商時報【林燦澤╱台北報導】

新年討喜,106年首個營業日指數狹幅震盪尾盤拉高收9,272點,延續去年封關收紅漲勢,低價轉機的群創(3481)、中小型股強勢、台積電(2330)持穩拉高等。投資專家陳奕光及賴建承認為,最快本周即可挑戰前高9,430點,看好美國消費性電子展(CES)商機股、中小型電子股後市。

台股昨小跌開出,但低檔來到9,235點即回穩,台積電及大立光持穩走勢,支撐指數大半場狹幅震盪,尾盤台積電股價拉高收183元,指數也收高9,272點。

據統計,昨14檔上市題材股強勢上攻,其中除融程電股價55.3元稍高外,多為中低價位股,和鑫股價低於面額、只有9.02元,勁永、羅昇、榮成、長榮、群創、光群雷等都低於20元,且不少是中小型股本具有籌碼面優勢。

大慶投顧總經最新出版理賴建承表示,上周五封關強漲,影響昨紅盤日漲勢趨緩,大半場盤勢狹幅震盪,但尾盤仍拉升9,272收當日高點,金融股及原物料股震盪拉回輪動,但中小型電子股在短線買盤追價下,強漲走勢;CES展即將在5~8日舉行,新產品應用相關商機股,有機會持續獲得買盤青睞,支撐股價表現,本周指數即有機會挑戰前高9,430點。

第一金投顧董事長陳奕光分析,昨日台股量能受前一日美股還未開市影響僅461億元;研判隨美股新年開市後,台積電ADR可望擺脫封關日下跌1.3%陰影呈現反彈,元月中旬台指期結算前,台股指數將在9,150~9,450點區間震盪,指數有機會過前高,但因低量能可能無法有效站穩,之後會呈現震盪整理。

陳奕光指出,短線首要觀察美股走勢將牽動外資買盤回溫情形,由於農曆春節較早,台股元月僅16個營業日,24日就封關,預期低量能將成為常態,但也因低量能較利於控盤,看好中小型股續漲力道,包含CES展商機題材股,電子產品漲價概念股,包含面板、DRAM、LED以及太陽能等,都是短線看好族群。

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